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中空注漿錨索是錨索支護技術的一大創新，它實現了錨索全長錨固和注漿加固的有機結合。適用于礦山井巷、隧道基坑等高應力、碎碎區、軟巖工程支護和補強加固。分為孔口止漿中空注漿錨索和孔內止漿中空注漿錨索兩種類型。

中空注漿錨索與高性能錨桿相結合的組合控制技術,能有效控制高地應力松軟煤巷等該類巷道出現的巷道失穩問題。綜放工作面回風平巷在深部掘進時出現圍巖變形量大,支護失效等問題,高地應力,圍巖性質差和原始錨桿支護參數的不合理是導致巷道失穩的主要因素。

針對該巷道特點,采用高預應力錨桿(索)支護條件下圍巖適當讓壓,中空注漿錨索注漿以改善頂板大范圍內圍巖力學性質等技術,有效控制了圍巖塑性區發育,提高了頂板圍巖強度并改善了錨桿受力狀態。現場工業性試驗表明:與前期掘進巷道相比,圍巖松動區縮小為1 m左右,頂板,底板及兩幫的變形量分別下降了63.6,53.3和51.7,高地應力松軟煤巷的圍巖變形得到了有效控制。

中空注漿錨索主要特點：

（1）錨索索體為新型中空結構，自帶注漿芯管，采用反向注漿方式，不僅消除了產生空洞的可能，保證錨固漿液充滿鉆孔，而且省去了排氣管和注漿管專用接頭，也無需在現場綁匝漿管、排氣管以及封堵注漿孔，使施工工藝大為簡化；

（2）索體上部為攪拌樹脂藥卷端錨，下端施加預應力，對自穩能力差的頂板巖層是非常有利和必要的，錨索的攪拌與錨桿鉆機相接連接；

（3）注漿可以安排在迎頭后方一定距離將一定范圍的錨索一次注完；

（4）在保證注漿通徑的前提下，使索體直徑達到小化，實現了小孔徑、大噸位，索體結構本身滿足高壓注漿的要求，可以實現錨注結合，屬于新一代深孔高強錨注體系。