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中空注漿錨桿早是由國外研究，在引入我國90年代末，并在全國的改善和發展。近年來，廣泛用于支持該國的設計和水電項目的建設，使地下密室，高邊坡工程是更經濟，安全。在支持水利水電，鐵路，公路，在作品中高層建筑的設計和施工建議優先權。

與普通水泥砂漿錨桿相比具有節省了外加的灌漿管和排氣管，鉆、 注、錨一體化，施工程序簡單、安全，降低了人工費。

中空注漿錨桿與噴混凝土組合系統支護，其剛柔 適度結合更能充分發揮錨噴支護的支撐、 固結巖石的作用， 從而大大降低了工程造價。

中空注漿錨桿與相同截面的普通水泥砂漿錨桿相 比承擔的彎矩、剪力更大，漿液能全長包裹錨桿，表面與圍巖 的粘結力更大。 自進式、預應力式中空式注漿錨桿能對圍巖施加預應力，能有效遏制因卸荷產生的圍巖強度的惡化。

中空注漿錨桿被譽為現代工程建筑的保護者。但是普通錨桿的能力并不是很強大，勝任這個贊譽實在是有所不及。一種新型的錨桿卻可以代替普通傳統錨桿來勝任這個贊譽。

中空注漿錨桿在河道工程上應用要求有：

安全要求：注漿前應進行壓力試驗，檢查機械設備是否正常，管路連接是否正確。空壓機工作前，必須檢查其各部件的完整性和運轉情況，開機前，須檢查空壓機的各潤滑部位是否潤滑，空壓機是否滿足運轉需要，以免燒壞機件。

錨桿加工材料采用Φ25mm成品中空注漿錨桿，桿身須調直無缺損并除去桿上油污、鐵銹、雜質，桿體直徑要均勻、一致。每根加工長度誤差不大于±1cm。

它類似于普通錨桿和注漿管的組合體。中空錨桿的構造從它的名字上就可以體現出來，中間是空的。這樣就便于注漿，而且是有壓注漿。檢查后，還應經過試運轉方可正式作業，以防止發生劇烈振動、管道堵塞。