中空注漿錨索主要是通過高壓注漿,將巷道表面或淺部的松軟破碎巖層與漿液粘結固化成為一體,并懸吊到深部穩定巖層中,通過預緊保持圍巖的穩定性和整體性,提高圍巖整體的自承能力。
(1)采用高強錨注錨索支護,可以利用漿液封堵圍巖裂隙,隔絕空氣,防止圍巖風化,且能防止圍巖被水浸濕而降低圍巖的本身強度,此外,通過注漿可以實現錨索的全長錨固,阻止水對錨索的持續腐蝕侵害。
(2)注漿后漿液將松散破碎的巷幫膠結成整體,從而改善了巷幫的內聚力、內摩擦角及彈性模量等物理力學性質,進而提高了巷幫的整體強度,實現利用圍巖本身作為支護結構的一部分;且與原巖形成一個整體,使巷道保持穩定而不易產生破壞。
(3)高強注漿錨索破斷力42t以上,在安裝過程中采用錨固劑進行端頭錨固,并采用高預緊力緊固(達10t以上),因此,在不注漿的情況下也能立刻承受較大載荷作用,能夠有效提高支護結構的整體性和承載能力。
(4)高強注漿錨索采用高預緊力緊固及封孔,因此可以實現高壓注漿,大大提高了漿液擴散半徑和對破碎圍巖的壓密作用,從而提高了圍巖的承載能力。
(5)采用高強錨注支護形式,錨索由端錨變成了全長錨固,漿液固化后首先鎖定了預緊張拉時施加的預緊力,大大提高了錨固強度和錨固可靠性,能夠有效傳遞載荷,提高支護體承載軸向約束及徑向約束的作用,避免錨索因動壓影響而被剪斷或拉斷。
(6)高強注漿錨索索體為中空結構,自帶芯管,安裝時采用反向注漿,不僅消除了產生氣穴空洞的可能,保證注漿漿液充滿鉆孔,與原有注漿錨索相比,省去了排氣管和注漿管專用接頭,也無須在現場綁扎注漿管、排氣管以及封堵注漿孔,使施工步驟大為簡化。
(7)采用全新索體結構,在保證注漿通徑的前提下,使索體直徑達到較小化,所需安裝孔徑小,可實現小孔徑、大噸位,索體結構本身滿足高壓注漿的要求,可以實現錨注結合。