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中空注漿錨桿的錨桿體由鋼質漲殼錨頭、中空注漿錨桿體、止漿塞、墊板、螺母組成，選用中空規劃，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道。
      與實心桿體比較，中空桿體規劃可獲得更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長規范大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切開和接長，與光滑桿體比較增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而進步了錨固力。
      中空規劃，使錨桿實現了注漿管的功用，防止了傳統施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失；注漿豐滿，并可實現壓力注漿，進步工程質量。
因為各配件的效果，桿體的居中性很好，砂漿能夠將錨桿體全長包裹，防止銹蝕的危險，到達長時間支護的目的；安裝方便，不需現場加工螺紋，可以方便地安設墊板墊板、螺母。
       結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，處理了傳統錨固支護諸多問題的錨固系統。
       施工期間，應對支護的作業狀態進行定期和不定期檢查。在不良地質地段?應由專人每班檢查。作業中如發生風、水、輸料管路阻塞或爆裂時，有必要順次停止風、水、料的輸送。對錨桿支護系統的監控量測中發現支護系統變形、開裂等險情時，應采取補救措施。當險情危急時，應將人員撤出危險區。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度不小于原錨桿長度1.5倍。